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Los ESPACIOS AEREOS y su reglamentación aplicada al VUELO LIBRE 2015

LA REGLAMENTACION AEREA, ¿para qué sirve?

Respetar las El espacio aéreo es un medio abierto, sin semáforos ni líneas
normas es continuas o discontinuas. Es un espacio compartido con otros
respetar a los usuarios. Un espacio de libertad pero con responsabilidades.
demás.
Es una porción de la atmósfera terrestre (sobre tierra o sobre agua)
Es también controlada por cada país.
preservar
para mañana Para asegurar la seguridad de todos los usuarios, se han definido
la libertad normativas en cada país y a nivel internacional, europeo y nacional; el
que tenemos uso del espacio aéreo siempre está regulado y a veces su acceso está
hoy. prohibido para el Vuelo Libre, en determinados lugares y/o
momentos.

Todos deberían de entender que no se puede aceptar ningún riesgo de
incidente entre un parapente, ala delta, etc y un avión de pasajeros.

Las consecuencias de este tipo serían sin duda trágicas para todas las
personas en el aire. Las consecuencias en el marco de la práctica del
Vuelo Libre no serían menos catastróficas.

El parapentista y el deltista son también ciudadanos y a veces, incluso pasajeros dentro de los
aviones. No olvidemos nuestra identidad múltiple y la exigencia de seguridad que todos tenemos
derecho de demandar. Contrariamente a los miles de muertos que toleramos en la carretera, en el
transporte aéreo no se aceptan accidentes. La sociedad da mucha más importancia a los “hechos
aéreos” que a los hechos en el medio terrestre. Aceptemos esto.

No son muy numerosas las normas que tienen que conocer los pilotos de ala delta o parapente y esto
es lo que le hace atractivo al vuelo “libre”. Las pocas normas que nos conciernen están mayormente
justificadas por las obligaciones de seguridad hacia otros. Además está el respeto hacia los espacios
naturales protegidos y hacia la conservación de nuestras zonas de vuelo.

Respetar estas normas es pues respetar a los demás. Es también preservar para mañana la libertad
que tenemos hoy.

1. MARCO REGLAMENTARIO DEL VUELO LIBRE

Para volar en parapente o en ala delta en España, hasta la fecha, no tenemos ninguna obligación
legal de tener un diploma, título, licencia, certificado médico de aptitud. No hay ninguna obligación
legal de volar con una vela homologada o revisada. No hay obligación de matriculación o de
identificación del ala. Estamos entre los pocos usuarios del aire que tenemos esta libertad.

Como comparación similar, la bicicleta se puede practicar en la vía pública sin permiso de conducir
y sin matricular. Pero el ciclista tiene que conocer y respetar el Código de la Circulación. Además,
en algunas carreteras, autopistas y autovías las bicicletas están prohibidas.

En el aire es igual, el volador por libre tiene que conocer la reglamentación en vigor. La práctica de
nuestras actividades no está permitida en todo el espacio aéreo.

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