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Los ESPACIOS AEREOS y su reglamentación aplicada al VUELO LIBRE 2015
Aunque las nociones anteriores no tienen ninguna utilidad en Vuelo Libre, se ha considerado
importante su explicación para una mejor comprensión de la división y clasificación del
espacio aéreo.
Para la prestación del servicio de control de tránsito aéreo (ATC), el espacio aéreo se divide en:
● Controlado. Segunda división:
● No controlado. si hay servicio ATC
La diferencia fundamental entre uno y otro es que en el Controlado y
controlado se presta el servicio de control del tránsito aéreo No controlado
(ATC), mientras que en el no controlado sólo se suministran
los servicios de información de vuelo y alerta.
En apartados siguientes de este documento se detallan las
características de estas dos categorías de espacios aéreos.
Combinando las diferentes divisiones del espacio aéreo y los
servicios que se pueden proporcionar en ellos, la OACI, en su
Anexo 11, ha generado las Clases del Espacio Aéreo.
Esta clasificación establece los requisitos que han de cumplirse en cada espacio aéreo con respecto
a condiciones meteorológicas, comunicaciones, velocidades, etc.
Tercera división: en Son 7 Clases que van de la “A” hasta la “G”, siendo la A, el
combinación de nivel más restrictivo y con mayor control y la G el menos
restrictivo y con mínimo nivel de control.
divisiones y servicios:
Complementariamente a las clases y dependiendo del
Clases de Espacios propósito de las operaciones que se realicen y el nivel de
Aéreos seguridad requerido, existen espacios aéreos de usos
AaG especiales con limitaciones.
Todas las zonas se explican con detalle en un apartado
posterior.
Cuarta división: según
propósito y nivel de
seguridad de
operaciones a realizar:
Zonas D, P, R y TSA
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