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Los ESPACIOS AEREOS y su reglamentación aplicada al VUELO LIBRE 2015
DIVISION y CLASIFICACION del ESPACIO AEREO
La OACI se encarga La OACI (Organización de aviación civil internacional) es
de la división del una agencia de la Organización de las Naciones Unidas,
espacio aéreo destinada a estudiar los problemas de la aviación civil y
internacional promover los reglamentos y normas únicos para el desarrollo
seguro y sostenible de la aviación civil mundial, a través de
sus Estados miembros.
La OACI es la encargada de hacer la división y la
clasificación del espacio aéreo.
La división del espacio aéreo se hace dependiendo del
servicio que se tiene que prestar a las aeronaves, aunque
muchos de estos espacios están incluidos en otros con menor
prestación de servicios.
Los servicios que se prestan son básicamente dos:
● Servicios de información de vuelo y alerta Criterio básico:
● Servicios de control de tránsito aéreo según servicios
prestados a las
En primer lugar, la OACI ha dividido en diferentes regiones
el espacio aéreo mundial, asignando a cada región un código. aeronaves.
Por ejemplo: EUR corresponde a Europa, NAM a América
del Norte, etc.
Con esta primera división la OACI ha agrupado a aquellas
regiones que tienen un desarrollo aéreo equivalente y
problemas o necesidades similares. A su vez, estas regiones se
dividen básicamente en 2 tipos.
●FIR “Flight Information Region” (Regiones de Información de Vuelo) y
●UIR “Upper Information Region” (Regiones Superiores de Información de Vuelo)
Toda la información se facilita a través de frecuencias de radio aeronáuticas especificas.
Las FIR por lo general siguen el contorno de las fronteras Primera división: por
de los países que conforman la región. Sin embargo, un regiones, según
mismo país puede tener varias FIR. Por ejemplo España necesidades de
tiene tres: Canarias, Barcelona y Madrid. servicios.
Por encima de las FIR están las UIR, habitualmente con la “FIR” – “UIR”
misma forma en planta de la FIR correspondiente.
La diferencia entre ambas está en la altitud: En España, la
FIR va desde el suelo hasta 24.500 pies (FL 245) y la UIR
comienza a los 25.000 pies (FL 250).
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