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Los ESPACIOS AEREOS y su reglamentación aplicada al VUELO LIBRE 2015

NORMAS DE SOBREVUELO

Las normas relativas al sobrevuelo se definen igualmente en el Reglamento de Circulación Aérea y
en las normas “SERA” (Standardised European Rules of Air) en vigor desde el 4 de diciembre de
2014. Además existen normativas específicas acerca del sobrevuelo de parques y reservas naturales.

A continuación se hace una síntesis de la información reglamentaria relativa al sobrevuelo:

● Protección de las personas y de la propiedad. NO CONFUNDIR:
● distancia vertical a las
● Art. 2.4.6. Excepto cuando sea necesario para el
despegue o el aterrizaje, o cuando se tenga nubes (300m),
autorización de la autoridad competente, los vuelos ● altura de condiciones de
VFR no se efectuarán:
visibilidad (300m AGL),
2.4.6.a) Sobre aglomeraciones de edificios en ● altura de las normas de
ciudades, pueblos o lugares habitados o sobre una
reunión de personas al aire libre, a una altura menor sobrevuelo (300m).
de 300 m (1000 ft) sobre el obstáculo más alto
situado dentro de un radio de 600 m desde la
aeronave.

2.4.5.b) En cualquier otra parte distinta de la
especificada en 2.4.6.a), a una altura menor de 150 m (500 ft) sobre tierra o agua…..

Esta norma pertenece al apartado 4.6 del Anexo 2 de la OACI que se sustituye por el apartado
SERA.5005 del Reglamento de Ejecución (UE) nº 923/2012 (cielo único europeo), introduciendo

“el criterio del franqueamiento de obstáculos“ y añadiendo la siguiente diferencia a lo
anterior:

“……ó 150 m (500 ft) sobre el obstáculo más alto situado dentro de un radio de 150 m (500 ft)
desde la aeronave”

● Nota.- En algunos reglamentos de aviación ultraligera, el sobrevuelo de poblaciones y playas con
aglomeración de personas, está prohibido.
● Nota.- Especialmente hay que tener en cuenta los decretos de los parques nacionales y reservas
naturales y los artículos en los que se detallen sus alturas mínimas de sobrevuelo.

VUELO NOCTURNO

● Los vuelos VFR, entre la puesta y la salida del sol, se realizarán de conformidad con las reglas de
vuelo visual nocturno.
● Nota.- El vuelo visual nocturno está muy reglamentado y dadas las exigencias que impone su
reglamentación, el Vuelo Libre por la noche no es posible hacerlo “legalmente”, además de ser una
actividad peligrosa.
● La noche aeronáutica empieza 30 minutos después de la hora local oficial de puesta del sol y se
termina 30 minutos antes del amanecer.

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