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Los ESPACIOS AEREOS y su reglamentación aplicada al VUELO LIBRE 2015
ESPACIO AEREO y VUELO DE DISTANCIA
Después de haber leído hasta aquí, cualquiera se puede preguntar qué le queda al amante del Vuelo
Libre sobre su pretensión inicial de “libertad sin límites”.
No se puede dar una respuesta clara. Existen zonas en las que el piloto no encuentra prácticamente
ninguna limitación al espacio aéreo, sin embargo existen otras en las que sólo con querer despegar
ya está sometido a restricciones y en otras que no puede hacer un vuelo de distancia sin tener que
haber mirado previamente todo tipo de información.
Cuando ocurren Todos los pilotos deberían de ser conscientes, en el mismo
incidentes, no se momento de hacer su última revisión pre-vuelo, que el espacio
castiga al culpable, aéreo al que va a salir está sometido a limitaciones.
se castiga a todo el
colectivo y al final, Que en el aire no se está solo, que es un medio que se comparte.
quien respeta las
reglas es la Cualquiera puede intentar un vuelo de distancia.
verdadera víctima
de un posible Para ello lo primero es tener la suficiente experiencia de vuelo en
refuerzo en las térmica. Lógicamente tener una buena logística en cuanto a
material y recogidas.
restricciones.
Y desde luego haberse hecho un plan de vuelo previo, no sólo
con previsiones meteorológicas, sino con conocimiento de las
zonas que se pretenda recorrer volando.
Es indispensable que cuando se quiera hacer un vuelo de cross, se
disponga previamente de la información sobre limitaciones,
restricciones o prohibiciones del espacio aéreo que se vaya a
sobrevolar.
Cada piloto es responsable de sus actos. Cada piloto
es responsable
Pero hay que tener presente que cuando ocurren incidentes,
desgraciadamente no es “castigado” el piloto “culpable”, sino de sus actos.
que se castiga a todos.
Se “castiga” a todos los que respetan las reglas y éstos entonces, se
convertirán en las verdaderas víctimas de un probable refuerzo de
las restricciones o lo que es peor, de la prohibición total del Vuelo
Libre.
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