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Los ESPACIOS AEREOS y su reglamentación aplicada al VUELO LIBRE 2015
5. Espacios Aéreos de USOS ESPECIALES
Complementariamente a las clases de los espacios aéreos, se pueden definir zonas de usos
especiales, con determinadas limitaciones.
Estas zonas se identifican en las cartas aeronáuticas con delimitaciones en colores y algún
identificativo (por ejemplo D12 o R46S etc….)
NOMENCLATURA de estas zonas: Cada zona se identifica con tres letras seguidas de una serie
numérica.
Las letras identificadoras son:
P para zonas prohibidas, R para restringidas y D para peligrosas.
Estarán precedidas por el indicador de la nacionalidad:
LE para el territorio español peninsular, las islas Baleares y Ceuta,
GE para Melilla y
GC para Canarias.
Ejemplo: GEP114 sería la zona prohibida 114 de Melilla; LER57 sería una zona restringida en la
península, Baleares o Ceuta y el número es el identificativo de dónde se encuentra; GCD79 es una
zona peligrosa en Canarias, el nº es el identificativo de dónde está, etc.
La abreviatura TSA es para las áreas temporalmente segregadas. Ej. TSA28.
Se establecen dos tipos limitaciones:
La PRIMERA LIMITACION (referencia AIP-España ENR 5.1) atiende a motivos de seguridad
nacional y/o actividades que pueden interferir con el vuelo y se dividen en las siguientes zonas:
Zonas Peligrosas (D) “dangerous”
Espacio aéreo de dimensiones definidas en las cuales se pueden desplegar en determinados
momentos actividades peligrosas para el vuelo. Por ejemplo, están las zonas de tiro, algo que puede
representar dentro de un horario establecido y limitado, un peligro para las aeronaves.
El sobrevuelo en las zonas peligrosas D no está prohibido, incluso en caso de actividad.
El propósito de su uso o
el nivel de seguridad
requerido y el respeto al
medio natural dan lugar
a 2 tipos de limitaciones
en determinadas zonas
de los espacios aéreos.
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